Nas fotos, a antiga rodoviária, a que foi construída onde hoje é o Centro de Saúde, e a rodoviária atual
Angatuba está vivendo um impasse em relação ao seu terminal rodoviário após a interrupção do transporte interurbano. A população, tão necessitada de ônibus para viajar, principalmente para as cidades vizinhas, e para trabalhar em empresas fora do município, está esmorecida diante dessa nova dificuldade que se apresenta. Trata-se de uma situação oposta à ocorrida no início da década de 2000, quando a proposta de um novo terminal vinha sendo alentada. Na época, discutia-se qual seria o melhor local para sua construção, havendo, inclusive, sugestões para que fosse construído no alto da serra. Uma ironia do destino reside no fato de que, passados mais de 18 anos da inauguração do atual terminal, hoje se discute o que fazer com ele, já que está praticamente inativo.
A título de curiosidade, o atual terminal rodoviário, com construção iniciada em 2006 e inaugurado em 8 de março de 2008, custou R$ 260 mil, valor proveniente de recursos do Banco Internacional para Reconstrução e Desenvolvimento (Bird), repassados à Prefeitura de Angatuba pelo Governo do Estado. O terminal demandou uma área de 2.400 metros quadrados, incluindo a praça localizada no encontro das ruas Tenente José Marco de Albuquerque e Cornélio Vieira de Morais; a área coberta corresponde a 700 metros quadrados. Sua construção, conforme explicava a administração da época, do prefeito José Emílio Carlos Lisboa (PMDB), corrigiria a iniciativa da gestão anterior (1997–2000), do prefeito Antônio Pedro Quirino (PSDB), que construiu um novo terminal às margens do córrego Catanduva, na Rua José Franco de Araújo, onde hoje funciona o Centro de Saúde Dr. Renato de Carvalho Ribeiro. O local acabou não atendendo às exigências técnicas para uma rodoviária e tampouco comportava uma reforma que o adequasse a essa finalidade. Diante de todas essas questões, decidiu-se construir um novo terminal no mesmo local onde já existia o antigo, que serviu, de forma modesta, Angatuba durante décadas.
Pelo que se observa, a questão do terminal rodoviário voltou a ser debatida, mas, desta vez, por outro motivo: sua inatividade, provocada pela desistência de empresas de ônibus, em especial a Transpen, de atender Angatuba, deixando a cidade praticamente isolada. Grande parte da população precisa viajar não apenas por lazer, mas para resolver problemas em cidades como Itapetininga e Sorocaba, ou mesmo para trabalhar.
O que essa população espera é que a Prefeitura, a Câmara Municipal e, quem sabe, até o Ministério Público intercedam em favor daqueles que dependem do transporte interurbano, em vez de apenas permanecerem conjecturando indefinidamente.
happy wheels
Situação vergonhosa e deplorável essa do transporte coletivo de angatura. Pois quem mais precisa e depende do transporte público esta a mercer, pois se não tem veículo próprio esta literalmente isolado.